----------------------------------------------
La empresa Ferrosur proveerá la cartelería vial y el Municipio aportará la mano de obra tras un convenio para señalizar los pasos a nivel que las partes rubricaron este viernes en la sala de reuniones.
El jefe de Gabinete, Héctor Vitale, explicó que el convenio con Ferrosur “surge dentro de los trabajos del plan de seguridad vial”.
La concesionaria del servicio de trenes junto con personal de Obras Públicas y Control hicieron un recorrido previo por los pasos a nivel del distrito “que implican riesgos ciertos por la carencia de señalización”.
Con todo, Ferrosur provee la cartelería y el Municipio pondrá la mano de obra para la colocación de las señales.
El acuerdo abarca 14 pasos a nivel: los doce paralelos a la avenida Pringles, uno en la Autopista y el del Camino de los Pueblos, “el más importante en cuanto a seguridad”, aseguraron.
Se los va a dotar de señales horizontales, verticales y lumínicas, en algunos pasos y barreras.
Números
Edberto Herrera, a cargo del departamento de Seguridad y Medio Ambiente de Ferrosur, reveló que hay 1400 pasos a lo largo de toda la traza ferroviaria por lo que, aseguró, “es bueno trabajar en forma conjunta en esta tarea de prevención”.
“Establecimos distintas prioridades y en función de eso entregamos la señalización vertical referida a la velocidad y cercanía de los pasos”, dijo al ratificar la forma de trabajo.
A lo largo de la historia, desde que Ferrosur concesionó el servicio y hasta el 2003, las estadísticas registran 30 muertes en las vías, pero “desde ese año hubo solamente tres fallecidos, es decir que un trabajo mancomunado y una campaña sostenida y charlas preventivas dieron resultado”, comentó Herrera.
“Tenemos un programa para llegar a 10 mil chicos en un año y transmitir nuestro mensaje”.
Para el directivo, “la mayoría de los accidentes se produce por esas ansias de los conductores de querer ganarle al paso a nivel, no obstante las estadísticas se están revirtiendo”.
Olavarría es uno de los distritos de mayor actividad ferroviaria y donde más accidentes se han registrado en los últimos años, a pesar de que la concesión de Ferrosur nace en Zapala y termina en Cañuelas.
De ahí la propuesta de señalizar los sectores críticos con carteles y semáforos.