Lo publicó La Nación en su edición de este martes: “las agresiones que un sector del transporte de granos llevó a cabo en la localidad de Azul se están repitiendo en varias localidades de la provinciaâ€.
“En general funcionan como cooperativas de trabajo en distintos lugares. Son un grupo de camioneros que se agrupan y conforman una cooperativa, que no sé si está documentada o es en su manera de trabajar, y no permiten a otros transportistas que no sean de la localidad que vengan a retirar cerealesâ€, indicó Norma Urruty, ex presidenta de la Sociedad Rural local y actual vicepresidenta segunda de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap).
"Estamos muy preocupados. Ya hubo casos de ese tipo en Olavarría, Bahía Blanca y varias localidades. Se está afectando seriamente la libertad de comercio de los productores y hasta se amenaza su seguridad", dijo Alberto Frola, presidente de Carbap al diario La Nación.
Por su parte Urruty aseguró que los transportistas que encabezan estos aprietes “aducen que los que vienen de afuera trabajan con menor tarifaâ€.
“Pero es que en realidad esto es una libre contratación. A veces el mecanismo del negocio hace que uno cargue con transportes que no son del lugar. Uno es libre de usar el transporte que el negocio a veces lo imponeâ€, arremetió.
Sobre los casos puntuales en nuestra Ciudad la vicepresidenta segunda de Carbap indicó que “en realidad acá no paso nada. Pero hay zonas mucho mas calientes como son Necochea, San Cayetano, Azul. Como Olavarría no es una zona núcleo, no alcanza las problemáticas que tienen otras zonasâ€.
“En Olavarría no está tan armado esto. Inclusive nosotros en la Sociedad Rural tuvimos una reunión y dijimos que no íbamos a avalar ninguna cosa de estas, ni que pasara acá, ni que a los nuestros les pase en otro ladoâ€.
“En Azul está pasando, un poco mas fuerte hubo denuncias penales, agresiones y llegaron a la instancia de abrirles las boquillas a los camionesâ€.
En la nota publicada por el matutino de Capital, Marcelo Oteo, presidente de la Cooperativa de Provisión de Transporte de Azul, principal acusada de generar incidentes para monopolizar el transporte en la zona, negó la responsabilidad de la cooperativa. "Nosotros bregamos porque los productores les den trabajo a los transportistas de Azul, pero no tenemos nada que ver con los incidentes. Los productores nos acusan y tienen bronca porque desde que fundamos la cooperativa, en febrero, unificamos la tarifa y mejoramos las condiciones para los transportistas. Antes, los productores les pagaban dos pesos por los viajes", dijo Oteo.
“Esto nos parece una barbaridad. Esta no es una zona núcleo cerealista, la mayoría de los productores lo hacen con el transporte de acáâ€.
El efecto de los aprietes ya se siente en las negociaciones de las tarifas. Sobre ésto Urruty opinó que “durante muchos años el productor participaba en la formación de la tarifa del flete. Desde hace un montón de años el sindicato tomó la fuerza que tomó y lo único que se puede hacer es negociar particularmente con algunos transportistas, pero de la formación de la tarifa no se puede participarâ€.
“Nada hace que vos no puedas tener la libertad de trabajar. A quien contratar, con quién hacer tu trabajo. Si ves que un productor de tu trabajo esta operando con una empresa de otro lado tendrá que ir a armar un negocio, pero no poder ir a lo macho a resolver la situación de esta maneraâ€, indicó Urruty.
“Este es un gremio que está avalado por todos y ensucia a todo el gremio; y no con todos es igual. Uno choca contra determinadas cosas, hay denuncias penales, resoluciones judiciales, resoluciones policiales, y las cosas no son fáciles de resolver. Hay nichos por donde las cosas se manejan o van por otro caminoâ€.
