Azul enviado especial / infoeme.com
La inauguración que contó con la presencia de los titulares de la empresa, Víctor Rodríguez Francia, Carlos Rey Terrabusi, y Eduardo Novillo, el presidente de Toyota Argentina Aníbal Borderes, otros directivos de la compañía y el intendente de Azul Omar Duclos.
En la oportunidad se presentó por primera vez en la región el nuevo Prius de Toyota, el auto más vendido en Japón en este 2010. El Prius es un vehiculo hibrido, que esta teniendo gran aceptación en el mundo.
El Prius está equipado con dos motores, uno eléctrico de 80 CV y otro naftero de 100 CV, que pueden funcionar de manera individual o en conjunto es la tercera generación del Toyota Prius , que se convirtió en un hito de nuestro mercado, ya que es el primer vehículo hibrido que se comercializa en la Argentina.
El Toyota Prius , que significa pionero en latín, es un hatchback mediano de cinco puertas lanzado mundialmente en 1997, y el primer vehículo híbrido producido en serie con el sistema Hybrid Synergy Drive (HSD).
Está equipado con dos motores, uno eléctrico de 80 CV y otro naftero de 100 CV, que pueden funcionar de manera individual o en conjunto Viene asociado a la Transmisión CVT. La transmisión de potencia se realiza a través de un simple mecanismo de desmultiplicación continuamente variable controlado electrónicamente (E-CVT) que proporciona infinitas relaciones de cambio.
El nuevo Prius permite alternar entre cuatro modos de conducción a elección del conductor, para potenciar aún más la eficiencia de manejo, la potencia y el ahorro de combustible.
Modo Normal: En el modo normal de conducción el sistema HSD optimiza el uso de todos los componentes de forma automática alternando la fuente impulsora entre el motor de combustible y el eléctrico, o una combinación de ambos, de acuerdo a las condiciones de manejo.
Modo EV ( Electric Vehicle ): Al presionar el botón EV (con el vehículo completamente detenido), el Prius entrará en modo 100 % eléctrico, permitiendo una conducción a bajas velocidades sin utilizar el motor naftero hasta que requiera recargar su batería. Si el conductor presiona el botón EV nuevamente, acelera repentinamente o sobrepasa los 40 km/h, entrará en modo normal nuevamente. Este modo es ideal cuando se llega o sale de zonas residenciales.
Modo ECO ( Economy ): En el modo ECO se reduce la respuesta de aceleración al pisar agresivamente el pedal del acelerador, y se optimiza el control del aire acondicionado para ahorrar más combustible. Según las condiciones de conducción y de la temperatura ambiente, el modo ECO puede ayudar a los conductores a obtener una reducción de combustible del 8 % al 20 %.
Modo PWR ( Power ): Este modo cambia la respuesta del vehículo al presionar el acelerador, intensificando la potencia para mejorar la aceleración y el placer de conducción. El modo Power ofrece una respuesta máxima de aceleración un 25 % superior. Es ideal cuando se requiere una aceleración intensa para el sobrepaso de un vehículo.
Consumo: En modo de conducción estándar, el Prius alcanza excelentes resultados en cuanto a consumo urbano, alcanzando un recorrido de 100 kilómetros con sólo 3,9 litros y ofrece una autonomía de 1150 kilómetros con un tanque de combustible de tan sólo 45 litros.
Ecología: Toyota informó que el 85 % del Prius es reciclable y que el 95 % es recuperable. La batería, por ejemplo, tiene una vida útil superior a los 10 años y el 95 % es reutilizable.
El acto inaugural
La ceremonia inaugural comenzó con la proyección de un video que mostró el proceso de reconstrucción de la sucursal y posteriormente llegaron los discursos, en principio de el presidente de Catriel Mapu Víctor Rodríguez Francia, luego el presidente de Toyota Argentina Anibal Borderes, y el intendente de Azul Omar Duclos.
Tras los discursos se cortó la cinta al estilo oriental con guantes blancos y tijeras por parte de los directivos de la empresa y el intendente, para que tras la proyeccion de un video se mostró el nuevo Toyota Prius.
