Andrés Arouxet
La jornada comenzó tranquila y en los primeros giros Agustín Herrera pudo notar las diferencias y mejoras de la Dodge.
Un andar sereno sobre la recta principal y un armonioso sonido a la hora de cambiar las marchas demostraban las ventajas de la caja secuencial y del powershift que posee la máquina con la cual el campeón del TCPM correrá en el TC Mouras.
Alrededor de ocho vueltas pudo dar Agustín hasta que el motor Cherokee que le entrega Rody Agut dijo basta.
“Los chicos revisaron y aparentemente fue un botadorâ€, dijo Agustín que al menos tuvo una buena impresión en su primera vez arriba de la Dodge ex Alejandro Berganza.
Herrera observa los daños en el motor.
“La verdad que las vueltas que pude dar fueron muy buenas si bien no llegamos a buscar tiempos de importancia, la Dodge va muy bien y la caja secuencial con el powershift es otra cosa, seguro “Rody†mandará otro motor y mañana o pasado seguiremos probandoâ€.
Por su parte, Marcelo Vidal, que este año correrá en el TC Pista Mouras, se subió por primera vez al Ford con el cual Herrera fue campeón el año pasado.
En el comienzo unas vueltas de adaptación y a solucionar algunos inconvenientes con una falla y el corte.
La prueba continuó después del mediodía con neumáticos nuevos y un mejor registro de 1`23â€6 que los dejó tranquilos, ya que no sólo era la vuelta de Marcelo luego de tres años sin correr, sino que además se puso en pista el Ford tras las reformas que el Azul Motorsport había realizado en el verano.
La Dodge, ex Berganza.
“Me sentí muy bien, hacía algo más de tres años que no me subía, hay algunos detalles por pulir pero con vueltas se mejoraráâ€, contó Marcelo conforme.
En los próximos días seguramente habrá una nueva prueba, la categoría estará comenzando la temporada el próximo 28 de febrero en el “Roberto Mouras†de La Plata.
El Ford de Marcelo Vidal.
