Este viernes se largará la competencia Atacama Solar Challenge, primera carrera de autos solares de Latinoamérica que se extenderá hasta el domingo por 1060 kilómetros en el desierto chileno. Allí compite el equipo del Pampa Solar, vehículo construido por la Facultad de Ingeniería de nuestra Ciudad.
La carrera comenzará en la ciudad de Humberstone, pasando por Antofagasta, Calama, e Iquique. El Proyecto local competirá en la categoría “La ruta solarâ€, que comprende vehículos solares que puedan movilizarse con tracción humana y eléctrica.
Además del grupo olavarriense, habrá otros ocho equipos en competencia. De un total de 27 inscriptos inicialmente, la mayoría quedó afuera tras las pruebas técnicas.
En tierras chilenas
Desde el 23 de septiembre en el autódromo de “Las Vizcachasâ€, el vehículo Pampa Solar superó las pruebas técnicas estáticas en Santiago de Chile que incluyeron control de componentes, seguridad eléctrica, mecánica, pesaje, freno de mano en rampa a 15°, dimensiones, evacuación del conductor en menos de 12 segundos. También se evaluó el diseño y la capacidad física de los pilotos.
Las pruebas dinámicas, en tanto, fueron superadas holgadamente. El Pampa fue el más veloz en los tramos con obstáculos y baches, frenada a cero, radio de giro. De los 27 equipos, sólo 4 vehículos superaron las barreras y varios vehículos que habían llegado se quedaron afuera de la competencia.
Tras mostrarse como la gran atracción por su desempeño, Pampa Solar fue exhibido en la explanada del Palacio de la Moneda, sede presidencial de Chile. Allí también estuvieron todos los equipos del Atacama Solar Challenge.
Los días 26 y 27 de septiembre el Pampa viajó por más de 1800 kilómetros en el desierto para llegar hasta Iquique y prepararse para la competencia.
Gran expectativa para la carrera
En un repaso de sus días de permanencia en Chile, el director del equipo, el ingeniero Marcelo Spina, reconoció sentirse muy conforme con las pruebas técnicas que el vehículo debió sortear en Santiago. Demostración de su exigencia son las múltiples exclusiones que hubo, ya que de los 27 equipos inscriptos al principio en la categoría del vehículo olavarriense, sólo 9 podrán largar este viernes.
Asimismo, debido al desarrollo de tecnología que incluye el Pampa Solar, la superación holgada de obstáculos técnicos donde otros equipos tuvieron problemas, por la velocidad que desarrolla, las terminaciones, la integración de celdas solares, el techo móvil, la instrumentación, la organización decidió que el Pampa Solar fuera el primer vehículo en largar la carrera.
“Hasta ahora nuestro vehículo ha sido la sensación de la categoría, una sensación que se percibe en la gente, y el conjunto de los competidores con los que compartimos los boxes, y hasta en un importante reconocimiento desde la organizaciónâ€, admitió Spina.
Después de un viaje de más de 35 horas seguidas desde Santiago de Chile hasta Iquique, bordeando montañas y quebradas junto al océano Pacífico, el equipo se ocupó de realizar los últimos ajustes para tener el vehículo en óptimas condiciones para la carrera. “Estuvimos trabajando en conjunto con el grupo GTA, de la Universidad Tecnológica Nacional sede Paraná, que también participará de la Atacama Solar Challenge. Nos hemos ayudado mutuamente para culminar a tiempo con la preparación de los vehículos con el máximo de detalleâ€, reveló el director del equipo olavarriense.
La delegación de la Facultad de Ingeniería está compuesta además por el docente Roberto de la Vega, los estudiantes Raúl Romero y Hernán Porrini, los no docentes Alfredo Andía y Adrián Macías, y los alumnos que se encargarán de conducir, Marcos Villarreal, Manuel García, y Leonardo Ayaleff.
El equipo está además ajustando los detalles de lo que será la estrategia de carrera. “Es una competencia muy compleja, no sólo por las distancias que hay que correr, sino porque es una ruta muy transitada, por el clima, la alta radiación solar, las gran cantidad de desniveles del terreno, las complejidades energéticas que se presentan, todo hace que nos esforcemos por diseñar un buen plan de carrera y así poder llegar al final el domingo 2 de octubreâ€, se entusiasmó Spina.
Instalado en Iquique desde hace dos días, el equipo se nutrió del reconocimiento de toda la gente. “Desde que llegamos a Chile recibimos siempre el apoyo de la gente, de los que se acercan al auto y de los que van siguiendo las alternativas por internet, las redes sociales, o por teléfonoâ€, dijo el ingeniero. En Iquique, “hicimos unas pruebas de frenado en las calles y las gente se paraba a preguntar, a sacarse fotos, a desearnos suerte, eso nos motiva y es una gran ayuda para el espíritu del equipoâ€, agregó.
Este viernes 29, todos los equipos exhibirán sus vehículos en la plaza central de Iquique, y será la última presentación antes de la hora de la verdad.
Por último, Spina subrayó que todo este proceso de construcción del vehículo que ahora está listo para su prueba de fuego, “es fruto del trabajo de un equipo de gente, muchos que han contribuido de diversas maneras y aunque ahora no están acá nos alientan desde Argentinaâ€. “Estamos sintiendo el apoyo de toda la gente de Olavarría, hay un gran interés que se transmite, por eso les agradecemos a la Facultad de Ingeniería por confiar en el proyecto, al municipio, a la CIC, a muchas empresas que colaboraron, y por supuesto a toda la ciudad de Olavarríaâ€, enfatizó.
