La modificación reglamentaria, a sólo una fecha del final de la fase regular, ha sido el gran tema del Turismo Carretera de los últimos días, inclusive opacando la ostentosa fiesta por los 75 años de la “máxima†en el capitalino Gálvez.
El experimentado motorista olavarriense, Miguel Ojeda, que hace varios años está radicado en Entre Ríos trabajando en la estructura del “Gurí†Omar Martínez, habló sobre la nueva reglamentación que la ACTC implementó para paliar el déficit de la marca Ford.
Casualmente el máximo ídolo de la marca del “óvalo†tuvo un año para el olvido, y el “Rusitoâ€, como lo conocen todos sus familiares y amigos de Olavarría, se refirió a los nuevos cambios casi resignado frente a la posibilidad de que el piloto entrerriano pueda ingresar entre los 12 del Playoff (está en el puesto 20° a 13,5 puntos del puesto 12°).
¿Cómo analizas los cambios reglamentarios?
Hay que ver todavía no sabemos cómo nos va a ir, recién el viernes me estarán llegando algunos elementos y otros el lunes, así que llegaremos bastante justo para la carrera de Paraná. Hay que armar y ver qué pasa.
¿Te parece que Paraná no será la prueba suficiente para evaluar la paridad?
Y no, nosotros vamos a llegar muy con lo justo, sin ningún tipo de desarrollo ni la posibilidad de probar diferentes cosas. Veremos si podemos tener una prueba antes de la carrera.
¿Crees que llegó tarde la confirmación de los cambios?
Los Chevrolet están andando muy rápido, nosotros medimos las potencia de un Chevrolet con un Ford en los rolos y es de 12 más o menos, entendemos que es algo que se podría haber analizado mucho antes. La realidad es que ya no tenemos demasiado tiempo y es muy complicado que logremos entrar en el Playoff.
¿Más allá de las pruebas, han analizado teóricamente cuánto mejoraría la marca?
Sacando cuentas tendrían que ser unos 10 caballos, pero trasladados a la pista serán unos 7 caballos.
¿Es suficiente?
Hay que ver, no va a ser lo mismo Paraná con algunos Chevrolet con kilos, que en el Playoff cuando todos empiecen de cero.
¿Vos hubieras probado con otras modificaciones?
Sí, yo hubiese preferido agrandar los cilindros y manejarlo con la relación.
¿Seguís manteniendo la idea de retirarte a fin de año?
Sí, eso ya está hablado con Omar (Martínez) y hasta fin de año seguiremos trabajando. Después veremos que hacemos, pero tengo muchas ganas de volver a mi ciudad, estar más tiempo con mi familia y amigos.
¿Y el “Guriâ€?
Yo creo que hay “Guri†para rato, para mi Omar Martínez va a seguir corriendo por lo menos dos años más.
el “Rusitoâ€, con la sencillez y la humildad que lo caracteriza, recordÓ a toda la gente de Olavarría y a todos los que lo conocieron de la época del “Chuecoâ€. En el final también recordó la actualidad de Nicolás Romero, que regresó al TC Pista Mouras, y a su primo Agustín Herrera, hoy en el Turismo Nacional: “La verdad que es muy lindo verlos correr, parece mentira que unos los recuerda desde bebés, y hoy están ellos haciendo sus primeras armasâ€.
