El Diario / Balcarce
Por espacio de poco más de treinta minutos, tal cual lo anunció El Diario en su edición dominical, estuvo reunido ayer en su despacho el intendente municipal, ingeniero Carlos Alberto Erreguerena, con el empresario y dirigente de la ACTC Roberto Argento.
¿El motivo? Tratar más a fondo la posibilidad de que el Departamento Ejecutivo municipal concesione la explotación del autódromo Juan Manuel Fangio.
El propio Argento, en charla con El Diario, al término del encuentro en el palacio comunal, confesó que “en la ACTC siempre se habló de las mejoras que hay que hacer para mantener en condiciones el trazado. El municipio, en este sentido, en los últimos años hizo las cosas para mantenerlo en buen estado”.
Pero la realidad indica que con eso no alcanza.
Hoy en día, los pilotos y la dirigencia está reclamando más seguridad y el propio Erreguerena ha manifestado que no hay recursos económicos suficientes para efectuar los trabajos que se exigen.
Ante esta realidad está convencido que la concesión es la salida. De hecho, ya dijo que “si me aseguran 4 ó 5 carreras al año, lo concesiono”.
Argento, además de ser director de Logística y Seguridad de la ACTC, es empresario ligado al deporte motor.
Es propietario de equipos de competición en las categorías TC Pista y Top Race.
“Hace seis ó siete meses Erreguerena me comentó que se le hacía complicado al municipio la manutención del autódromo. Por eso cuando abrió la puerta a la posibilidad de concesionar o licitar el mismo, presentamos un proyecto que ya está en manos del propio jefe comunal”, dijo.
Tras reconocer que “queremos que el municipio abra una licitación porque no venimos a llevarnos nada”, añadió Argento que “vamos a aportar ideas, ganas, alguna sapiencia y dineros. Si abre el juego quizás aparezca alguna oferta mejor que la nuestra. Antes que el autódromo se deteriore, realmente nos interesa poder explotarlo. El municipio debe elegir la mejor opción. Nos interesa que el autódromo tenga vida”.
Si bien evitó mencionar la suma de dinero que la empresa invertiría en caso de obtener la concesión, el dirigente y empresario sí habló de las obras que hacen falta.
La prioridad pasa por el aspecto que hace a la seguridad en pista.
“Es el autódromo más bonito y pintoresco pero la realidad indica también que es uno de los más peligrosos del país. Requiere la construcción de paredones para que quede todo entubado y también de amplias vías de escape en las zonas de curva con playón de hormigón fuera de las banquinas”, explicó.
Explotación turística
Pero no todo pasa por lo deportivo.
Este grupo inversor piensa además en darle un fuerte desarrollo al tema turístico en dicho circuito enclavado en la sierra La Barrosa.
El proyecto contempla la construcción de una confitería, un teleférico y la posibilidad de que se practiquen distintos deportes, más allá de lo que es el ala-deltismo, como podrían ser carreras de aventura.
Más infraestructura
También sostuvo Argento a El Diario que se hace necesario ampliar el playón existente en el sector de boxes hacia la curva uno con el objeto de poder albergar allí a todos los equipos de competición (por ejemplo cuando viene el Turismo Carretera sumar también al TC Pista, que actualmente debe instalarse en la zona de la curva dos).
“Todo ello -comentó- indica un movimiento importante de tierra. Si participamos queremos hacer lo mejor para Balcarce. Nos avala lo que hemos hecho hasta el momento, no los millones de pesos”.
Convencido de que quiere evitar cualquier tipo de confrontación ( “ellos manejan cuestiones políticas, nosotros no”, expresó ), Argento subrayó que “durante muchos años no le interesó a nadie el autódromo y ahora le puede interesar a varios inversores. Bienvenido sea si podemos explotarlo nosotros y si no que lo haga otra empresa que mejore nuestra propuesta”.
Después de manifestar que “yo tengo más para perder que para ganar”, agregó que “hace siete años que trabajo en la ACTC como director de Logística y revisión de trazados, más allá de otros negocios particulares. Digo una vez más que no queremos confrontar con nadie, somos serios. Por eso le dije al intendente Erreguerena que no se apure en lo más mínimo. Que espere a que pase el acto eleccionario y luego defina la cuestión. Si es con Erreguerena u otro intendente, nuestra postura será la misma. Lo más importante es que surjan alternativas”.
Apoyo de la ACTC y el ACA
- ¿La intención es, en caso de ser elegidos, hacerse cargo de la concesión a partir del año 2008?
- Por supuesto. La ACTC vio con buenos ojos, y también el Automóvil Club Argentino, de que participáramos en ésto y nos están apoyando. El ACA actualmente no tiene habilitado el circuito de Balcarce. Queremos trabajar para adoptar todas las medidas de seguridad que la ACTC y el ACA requieren para que vengan a correr todas las categorías nacionales".
- ¿Qué plazo mínimo de concesión le sugirió al intendente?
- No menos de veinte años. En tres ó cuatro años estará el autódromo con todas las obras de seguridad finalizadas para luego avanzar en las restantes propuestas de infraestructura y también más intensamente en turismo. Reitero, no venimos a llevarnos nada sino a traer inversión, gestión y conocimiento. Después veremos, si hay una licitación, cuál es la mejor propuesta. Es una apuesta compleja pero nos encanta.
- Por último, ¿viene el TC en el 2008?
- La fecha está confirmada. Pero la realidad es que hay preocupación en la comisión directiva de la ACTC por el tema seguridad que requiere un tratamiento particular.
