El gobierno municipal aseguró este sábado que disminuyó la cantidad de heridos y de víctimas fatales por accidentes de tránsito, basándose en una estadística hecha en el Partido de Olavarría, dentro de la planta urbana y en rutas nacionales y provinciales, entre el aￃﾃￂﾱo 2007 y el mes pasado.
En el período comprendido, hace dos aￃﾃￂﾱos hubo 15 personas fallecidas por accidentes (7 en planta urbana y 8 en rutas), en 2008 la cifra trepó a 17 (7 en planta urbana y 10 en rutas), mientras que en 2009 se registran 11 casos (6 en planta urbana y 5 en rutas).
Por otra parte, la estadística oficial resalta que el total de accidentados atendidos en el Hospital Municipal “Dr. Héctor M. Curaￃﾢ￢ﾂﾬￂﾝ en los primeros diez meses de este aￃﾃￂﾱo (enero/octubre) es inferior al de aￃﾃￂﾱos anteriores. Suman 533 en 2009, cuando en 2007 y 2008 ingresaron 631 y 556, respectivamente.
Programa y más números
En el mismo sentido, el Municipio lleva adelante un Programa de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes, que es implementado por la Jefatura de Gabinete a través de la Dirección de Control Municipal, donde se desarrollan controles de tránsito, alcoholemia, velocidad y carga
Desde la Dirección de Control se indicó que hasta el 30 de septiembre se registra una cantidad total de 8761 infracciones con 440 retenciones, de las cuales 180 corresponden a automóviles y camionetas y 260 a motos.
Se desarrollaron además 3407 controles de alcoholemia con 232 casos positivos en donde se concientiza a los conductores acerca del peligro de conducir bajos los efectos del alcohol u otras sustancias tóxicas.
La ley vigente establece como límite permitido para conducir:
- Vehículo particular: 0,5 g/l (gramos de alcohol por litro de sangre)
- Motocicletas: 0,2 g/l (acompaￃﾃￂﾱante 0.5 g/l)
- Transportes públicos y de carga: 0 g/l Dentro de esta última categoría se incluyen los conductores de transportes de pasajeros (colectivos, taxis, remises, transportes escolares) y conductores de transporte de cargas.
Asimismo, se realizaron 3692 controles de velocidad resultando en 258 casos con exceso de los límites máximos establecidos en distintas zonas.
Los límites máximos de velocidad en zonas urbanas son: en calles 40 km/h; avenidas 60 km/h; en las encrucijadas urbanas sin semáforo: la velocidad precautoria, nunca superior a los 30 km/h; en los pasos a nivel sin barrera ni semáforos: la velocidad precautoria no superior a 20 km/h y después de asegurarse el conductor que no viene un tren; en proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas: velocidad precautoria no mayor a los 20 km/h, durante su funcionamiento y en rutas que atraviesan zonas urbanas, 60 km/h, salvo seￃﾃￂﾱalización en contrario.
También, se ejecutaron 288 controles de carga detectando excesos en 34 casos.
Los operativos de pesaje se desarrollan con la presencia de inspectores municipales, personal del corralón municipal y de policías afectados a las tareas de tránsito. La verificación se realiza con una balanza portátil para el control de cargas, adquirida con fondos municipales a través de licitación, que cuenta con un sistema electrónico que permite que un equipo se apoye con dos de sus ejes, y una computadora que registra el peso y la carga del camión permitiendo imprimir el ticket respectivo.
