Como todos los meses, el tesista, promotor comunitario de seguridad vial e Ingeniero Civil Marcos Pascua realizo su informe diario sobre la siniestralidad vial en Olavarría, en donde se registró que, según los datos relevados de diferentes portales digitales de la ciudad, durante el mes de febrero se produjeron un total de 25 siniestros, la misma cantidad relevada que en enero de 2021.
Los mismos dejaron como consecuencia 22 personas heridas: 18 leves y 4 graves. Afortunadamente, durante todo el mes no se registró ninguna víctima fatal.
Según el reporte de movilidad de Google consultado por el ingeniero, el movimiento del último mes en Olavarría fue un 2 por ciento menor que el valor de referencia en las zonas de trabajo, lo cual indica un aumento respecto al mes anterior, mientras que en las zonas residenciales el movimiento fue un 1 por ciento mayor que los valores considerados, que es el movimiento del cual Google tiene referencia de los meses pre pandemia.
En referencia a la distribución zonal, los lugares en donde más siniestros viales se registraron, fueron el centro y microcentro, donde se produjeron el 36 por ciento de los siniestros, seguido de los barrios Sarmiento, San Vicente y Mariano Moreno, con un 15 por ciento de los eventos en cada uno.
Como suele ocurrir, de los siniestros ocurridos en febrero, el 72 por ciento fueron en intersecciones, en su mayoría en cruces de calles con calles.
Las avenidas con mayor cantidad de eventos ocurridos fueron Pringles, Colón y Sarmiento con 3,2 y 2 siniestros respectivamente.
En lo referido a la distribución horaria, por su parte, los datos analizados arrojaron como resultado que las franjas horarias con más siniestros ocurridos fueron en la franja de 20:00 a 00:00 con el 23 por ciento de los eventos, seguida por las franjas de entre las 14 a 16 y las 16 a 18, con el 18 por ciento.
En el informe se expresa que en los usuarios que se vieron involucrados en los siniestros se puede observar una gran implicancia de automóviles, que representan un 51 por ciento de los implicados, seguidos de las motocicletas, que representan un 24 por ciento, sumando entre ambos el 75 por ciento.