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Cobertura: Andres Arouxet / infoeme - Fotos: Puesta a Punto
El tercer capítulo de las categorías de APPS tuvo de todo, las finales de la Promo y la Monomarca se interrumpieron con bandera roja, en la 850, en dos oportunidades. Los relanzamientos fueron muy complicados, los pilotos no respetaron las distancias entre sí, y se produjeron accidentes muy peligrosos.
La final de la Promo comenzó con el dominio de Facundo Álvarez, el de Chillar pudo dominar después de una maniobra ajustada con el “Rafa” Stracquadaini, que luego le valdría el recargo.
En la vuelta nueve se produjo el vuelco de Guillermo Fonseca, se quedó sin frenos en el frenaje de la primera curva y terminó volcando. Cuando todos esperaban que el auto de seguridad saliera a pista, la bandera roja indicó que se detuviera la prueba.
Fonseca se bajó del auto sin inconvenientes, y los autos debieron engrillarse para largar nuevamente. El relanzamiento, fue desprolijo, los pilotos no respetaron las distancias reglamentarias y llegaron muy juntos a la primera curva. Fue allí cuando se produjo otro golpe de escena, el auto de Melfi se cruzó en la primera curva, y aunque algunos lograron esquivarlo otros no pudieron. Eduardo Leonetti golpeó muy fuerte contra el Renault y detrás Marcos González también se los chocó.
Un principio de incendió en la unidad de Melfi, y Leonetti apretado entre los dos autos, le puso mucha incertidumbre a una situación que rápidamente pudieron sofocar los colaboradores de pista.
La prueba se tuvo que detener otra vez con bandera roja, esta vez fue más razonable porque los autos estaban atravesados sobre la pista, y tras la reanudación Facundo Álvarez continuaba dominando, pero su escolta Laura Caivano, sabía que era la ganadora por el recargo; no conforme con eso logró superarlo y también lo hizo Nicolás Saavedra, pero otra vez el auto de seguridad le puso paños fríos a la carrera. La última vuelta y media mostró a Laura firme sin mayores complicaciones para llevarse el triunfo, ratificando que lo de la primera fecha no fue casualidad, y que es seria candidata al título. Nicolás Saavedra se mostró muy conforme con un segundo lugar muy valioso para él, para adquirir confianza y subir por primera vez al podio, luego de un error que le impidió clasificar. El podio lo completó Rafael Stracquadaini, que estaba para más pero se complicó con el toque de Álvarez.
En la Monomarca 1100, volvió a ganar Gabriel Melian, nadie puede con el piloto de Olavarría, y aunque esta carrera fue muy accidentada y por momentos peligró el motor por la temperatura, pudo ratificar su gran momento con este triunfo. Esta final también se definió por tiempo ya que la bandera roja apareció por el vuelco de Franco Fauret, increíblemente el piloto de Benito Juárez volvió a volcar, luego de recuperar el auto del tremendo “palo” de la carrera anterior.
El ganador se quejó por el trabajo de los oficiales de pista, ya que no se entendió porque después de la bandera roja, hicieron ingresar el auto de seguridad para reanudar la competencia. Su auto comenzó a levantar temperatura y se quedó patinando el embrague en el relanzamiento, por eso Mazzucchini lo superó en la reanudación. Al igual que en la Promocional, la carrera se definió por suma de tiempos, por eso Melian fue el vencedor pese a que Mazzucchini vio primero la bandera a cuadros. El podio lo completó Felipe Améndola, seguido de Yamil Sequi y Raúl Cobos.
Ambas categorías tuvieron muchos autos rotos, en serie y prefinal volcó dos veces Eduardo Borgnis, sin consecuencias físicas y otros tantos autos sufrieron daños importantes, en un escenario que tiene sus secretos y que complicó a varios.
La Fórmula 5 llevó a cabo dos finales en el “Segundo Taraborelli”, la primera de ellas fue ganada por Gonzalo Cesareo, que se impuso sobre Antonio Raya y Carlos Di Nalale, en una final que los tuvo a los tres como protagonistas. El cuarto lugar quedó para Ricardo Varese y quinto fue el seudónimo “Hugo”.
La segunda final tuvo un tránsito similar, desde el comienzo Gonzalo Cesareo tomó la punta pero a lo largo de toda la final tuvo que soportar el acoso de Carlos Di Natale y Antonio Raya.
La Fórmula “A” corrió por primera vez en este escenario y tuvo una entretenida final en la que volvió a ganar Bernardo Fucci. En el comienzo de la prueba Evaristo Huarte buscó por todos lados la punta, pero un roce con Gastón Rampone lo retrasó. Finalmente el campeón se recuperó y llegó segundo, mientras que tercero se ubicó Evaristo Huarte que logró recuperarse y llegó al podio.
El cuarto lugar fue para Luis Bossi, mientras que Juan Pablo Michaud, Jesús Carballo, Jorge Testa, Osvaldo Spitale, Alejandro Magno y Mirko Stremel completaron los 10 primeros lugares.
Final Promocional 850
1° Laura Caivano (Fiat 600) 30:57.256
2° Nicolás Saavedra (Renault) 30:59.257
3° Rafael Stracquadaini (Fiat 600) 31:02.033
4° César González (Fiat 600) 31:05.827
5° Diego Del Giorgio (Fiat 600) 31:07.201
6° Fernando Currá (Fiat 600) 31:12.944
7° Diego Tartúferi (Fiat 600) 31:13.666
8° Guillermo Robbiani (Fiat 600) 31:20.655
9° Celia Pizarro (Fiat 600) 31:31.241
10° Mauricio Mazzante (Fiat 600) 31:43.347
11° Emilio Sánchez (Fiat 600) 31.58.124
12° Darío Rossi (Fiat 600) 1 vuelta
13° Diego Mangieri (Fiat 600) a 7 vueltas
14° Evaristo Huarte (Fiat 600) a 7 vueltas
15° Juan Melfi (Renault) a 10 vueltas
16° Guillermo Grierson (Fiat 600) a 10 vueltas
17° Manuel Serra (Renault) a 11 vueltas
18° Horacio Albornoz (Fiat 600) a 11 vueltas
19° Guillermo Fonseca (Fiat 600) a 11 vueltas
20° Eddie Leonetti (Fiat 600) a 11 vueltas
Final Monomarca 1100
1° Gabriel Melián 13:15.851
2° Nicolás Mazzuchini 13:18.752
3° Felipe Améndola 13:20.089
4° Fernando Yamil Sequi 13.20.618
5° Raúl Cobos 13:22.355
6° Ignacio Guisasola 13:29.751
7° José Luis De La Pena 13:34.555
8° Oscar Fornes 13:43.669
9° Francisco Traina 13:51.079
10° Leandro Soumoulou 13:52.119
11° Omar Nestal 13:52.757
12° Ramiro Eliziri 13:55.324
13°César Zaldúa 14:04.397
14° Maximiliano Danciul 14:16.214
15° José Giacomaso a 1 vuelta
16° Alejandro Guarda a 4 vueltas
17° Franco Fauret a 5 vueltas
18° Eduardo Borgnis a 5 vueltas
19° Eugenio Rubio a 8 vueltas
20° Claudio Rodríguez a 12 vueltas